"Il progetto per il nuovo aeroporto di Firenze, con tanto di pista allungata, crea problemi di sicurezza sui quali vorremmo l'intervento dell'EASA (European Aviation Safety Agency)" - dice Marco Affronte, Europarlamentare del Movimento 5 Stelle - "Per questo abbiamo depositato un'interrogazione che chiede proprio all'Ente Europeo, competente sulla sicurezza di voli, aeroporti e passeggeri, di controllare l'operato dell'ENAC. Ci sembra infatti che l'Ente Nazionale per l'Aviazione Civile stia sottovalutando le conseguenze dell'allungamento della pista di Peretola con conseguente necessità di avere zone di tutela ampliate. L'ENAC ha infatti in più occasioni, in altre città, fatto valere il sacrosanto principio che vuole che si evitino aree di affollamento nelle immediate vicinanze della pista. Invece a Firenze sembra che questo principio sia stato dimenticato in fase di VIA. Com'è possibile non valutare che già oggi ci sono: a 300 metri il Polo Scientifico, a 200 metri i depositi di carburante e l'Autostrada A11 e a 900 metri la Scuola Marescialli dei Carabinieri dove lavorano e studiano oltre duemila persone? Oggi sentiamo il Ministro dell' "Ambiente" Gian Luca Galletti (le virgolette sono d'obbligo) spingere sull'inceneritore di Case Passerini e sull'Aeroporto dicendo che la Valutazione di Impatto Ambientale è in arrivo. L'assurdità" - ricorda Affronte - "è che la Commissione Europea ha già rimarcato che la VIA va fatta sul progetto definitivo e non su un canovaccio, qual è il Masterplan. E noi ribadiamo che, essendo che le due strutture sorgeranno l'una a fianco all'altra, non è ammissibile che non siano valutate ambientalmente nella loro azione congiunta! Com'è possibile far finta di nulla? Com'è possibile che non si valuti che a poche centinaia di metri dalla nuova pista dovrebbero sorgere anche il nuovo stadio della Fiorentina, il nuovo centro logistico di Esselunga e anche una zona commerciale con alberghi? Non so che cos'abbiano fatto di male a questo Governo gli abitanti della Piana, ma la zona sarà un concentrato di criticità ambientali pericolosissime per la salute dei cittadini. Cerchiamo di impedirlo!"
MARCO AFFRONTE
Qui l'interrogazione, cofirmata da Laura Agea, Dario Tamburrano, Daniela Aiuto e Fabio Massimo Castaldo:
A Firenze è in fase di Valutazione Ambientale il progetto per l'Aeroporto1 sul quale sussistono dubbi sulla sicurezza. Con sentenze 06199/2015, 06374/2015 del Consiglio di Stato, ENAC ha ribadito il principio delle zone di tutela circostanti (A/B/C/D) e la necessità di evitare aree di affollamento nelle zone limitrofe ("impianti sportivi, commerciali, congressuali,..."). A Firenze ciò è disatteso: a poca distanza dalla nuova pista sorgono il Polo Scientifico, la Scuola Marescialli dei Carabinieri e il Casello Autostradale. Si progettano inoltre l'inceneritore di Case Passerini, il Nuovo Stadio dell'ACF Fiorentina, il Centro Logistico Esselunga e la terza corsia dell'A11. Nel Masterplan 2014-2029 dell'Aeroporto si legge che “non si rilevano edifici ad elevato affollamento” e viene indicato un Coefficiente di Utilizzo della pista in modalità unidirezionale irreale (97,5%) che farebbe intendere un sorvolo quasi nullo su Firenze. Un simile CU non è scientificamente ipotizzabile per le condizioni orografiche e atmosferiche della zona e verrà probabilmente disatteso con sorvoli e/o dirottamenti sulla città in modo peggiorativo rispetto ad oggi.
Si domanda alla Commissione
Se EASA, competente su sicurezza di aeroporti e voli, non dovrebbe chiedere conto ad ENAC di tali incongruenze