E' stata adottata ieri dal consiglio comunale la variante urbanistica per il “prolungamento di via Salvo d'Acquisto e riorganizzazione dell'ambito urbano di riferimento a partire da viale Adua”. L'assemblea aveva iniziato la discussione sul tema nella seduta dello scorso lunedì, quando il sindaco aveva illustrato la proposta che interviene su tutto il tracciato di via Salvo D’acquisto, migliorando la parte esistente, dotandola di più verde pubblico, percorsi pedonali e ciclabili, parcheggi, e prevedendo il suo prolungamento fino al Ponte Europa. Rispetto alla previsione originaria, il tratto risulta più rettilineo, non rende necessaria la demolizione di siti produttivi esistenti e prevede l’intervento di realizzazione della viabilità pubblica totalmente a carico del Comune.
L’adozione della variante è passata con 20 voti a favore (Pd, Pistoia Spirito Libero, Insieme per Pistoia, Federazione della sinistra), 3 contrari (Gruppo Misto, Movimento 5 stelle), 7 astenuti (Pistoia Domani, Forza Italia, Pistoria 1117).
“Non sono d'accordo a investire quasi 5 milioni di euro in questa opera, avrei preferito impegnarli in altri settori” ha sottolineato il consigliere del Gruppo Misto Sforzi manifestando la propria contrarietà alla variante anche nell'ottica di evitare ulteriore consumo di suolo. Per le solite motivazione, avversa si è stata anche la posizione del Movimento 5 stelle che ha chiesto se tale prolungamento sia effettivamente necessario. “Una nuova strada in un territorio intonso potrebbe risvegliare molti appetiti” ha evidenziato il consigliere Del Bino, sottolineando anche che la nuova viabilità potrebbe portare grandi volumi di traffico in strade secondarie che non sono in grado di sostenerli. Positivo, per i pentastellati, l'aver eliminato la previsione di un'area per alberghi.
“Sono perplessa sulla concreta utilità della variante e soprattutto del lavoro pubblico di realizzazione del prolungamento legato soprattutto alla non dimostrata, sul piano attuale, capacità della nuova viabilità di ovviare quelli che sono i problemi effettivi del viale Adua” ha rimarcato la capogruppo di Pistoia Domani Semplici. Sull'impatto dell'opera sulla zona sportiva di Pistoia Ovest si è concentrato il consigliere Capecchi presentando – per conto di Pistoia Domani, Forza Italia, Movimento 5 stelle e Gruppo Misto - la raccomandazione con cui si chiede all'Amministrazione di “garantire la massima utilizzabilità dell'area sportiva per ricavare impianti destinati ad attività sportive e di supporto, e una sua corretta e sicura connessione con la viabilità, sia nuova che esistente, anche con percorsi ciclo-pedonali protetti e dedicati”. La raccomandazione – approvata con 29 voti favorevoli e 1 astenuto, Pistoria 1117 - invita, inoltre, l'Ente ad “assicurare all'area sportiva una corretta e adeguata dotazione di parcheggi, anche esterni al perimetro e facilmente raggiungibili, che siano di pertinenza degli impianti sportivi anche al fine di una loro omologazione da parte del Coni e delle singole federazioni interessate”. Constatando che l'andamento del nuovo tracciato risulta più rettilineo rispetto alla previsione originaria, Capecchi ha fatto notare che le strade più lineari sono anche quelle più pericolose. Richiesta da Pistoia Domani anche la relazione di monitoraggio sul regolamento urbanistico.
“Rispetto al disegno precedente c'è stato un passo avanti – ha ricordato Bartolomei di Pistoia Futura -, la vera preoccupazione è se saremo in grado di portare questo progetto fino in fondo”. Positiva la posizione di Billero Federazione della sinistra che ha apprezzato la “riorganizzazione della vivibilità di una via che quando è nata era in mezzo a campi di granturco e che adesso è diventata un'altra cosa. Si arriva a fare qualcosa che è nei progetti del Comune da lungo tempo, portando avanti un progetto che era di programma e che quindi rappresenta la serietà di questa Amministrazione”.
Una riflessione sulla crisi del tessuto economico in relazione alla viabilità della zona in oggetto è stato introdotto dal consigliere di Forza Italia Sabella, mentre la capogruppo Celesti ha richiesto una particolare attenzione al rischio idraulico quotidiano che deriva da un sistema fognario “che si spera venga fatto”.
Nel suo intervento conclusivo il sindaco Bertinelli ha sottolineato come l'intervento su via Salvo d’Acquisto si collochi in un disegno complessivo per la qualificazione dell’intera zona ad ovest della città, riducendo le previsioni edificatorie previste nella proposta iniziale e ampliando gli standard pubblici, come le aree a verde e i parcheggi.
“Si utilizza meno suolo, si superano impattanti previsioni edificatorie, si riducono i costi dell'opera e si creano le precondizioni per risolvere i problemi di traffico su viale Adua” ha concluso il primo cittadino.
Fonte: Comune di Pistoia - Ufficio stampa