"Le infrastrutture, l’economia, il lavoro, sono i temi sui quali fondiamo la nostra azione all’interno delle istituzioni.
Iniziamo dalle prime con un complesso atto sulla 429, sia per i lotti in costruzione Empoli-Castelfiorentino, sia per quello in progetto tra Castelfiorentino e Certaldo. Sono stati necessari alcuni giorni di lavoro per estrarre dalla “cassetta degli attrezzi” gli strumenti utili a comprendere e, se necessario, ad indirizzare i governi locali verso una rapida realizzazione dell’asse viario tra la Valdelsa ed il Valdarno. Il nostro compito non può essere solo chiedere al Sindaco informazioni, bensì quello di imprimere una forte propulsione alla soluzione dei problemi che frenano lo sviluppo della Valdelsa e di Castelfiorentino in particolare.
La verifica dei passaggi politico burocratici sugli atti della Giunta Regionale, della Provincia di Firenze e dell’Unione dei Comuni ci consente oggi di affermare che gli Enti territoriali e le strutture tecniche non hanno più “scuse”, visto e considerato che le risorse necessarie per la conclusione dei lotti 4,5 e 6 (Empoli-Castelfiorentino) e per l’avvio del lotto 3 (Castelfiorentino-Certaldo), saranno prossimamente rese a disposizione dalla Regione Toscana.
Vediamo nel dettaglio la situazione punto per punto.
1) Lotti 4,5,6 Empoli – Castelfiorentino. La Provincia di Firenze ha comunicato che per il completamento della variante alla SRT 429 tratto Empoli - Castelfiorentino sono necessarie risorse ulteriori stimate in € 7.750.000,00. La Provincia di Firenze compartecipa alla realizzazione dell’intervento per il 10%; pertanto è necessario uno stanziamento aggiuntivo da parte della Regione di € 6.975.000,00.
La Regione procede allo stanziamento delle risorse, a valere sulle economie complessive delle risorse assegnate per interventi su strade regionali, in attesa della definizione delle modalità di completamento dei lavori .”
L’ulteriore tiraggio di risorse necessarie a completare questo tratto erano informalmente emerse da colloqui avuti in sede di sopralluogo tra i Consiglieri Vincenzo Tricarico e Lucia Masini con la struttura tecnica della Provincia con particolare riferimento al lotto 4 ed alla connessione del tracciato all’altezza della S.P. Volterrana, ciò a dimostrazione della elevata conoscenza e contezza della questione da parte dei consiglieri del centrodestra.
2) Lotto 3, Castelfiorentino – Certaldo. “Relativamente all’intervento di variante alla SRT 429 tratto Certaldo-Castelfiorentino (lotto 3), con Conferenza dei Servizi del 10/09/2013 è stato approvato, solo in linea tecnica, il progetto definitivo.
In conseguenza di alcune integrazioni progettuali il costo totale dell’intervento è aumentato di € 500.000,00, passando da € 25.250.000,00 a € 25.750.000,00. Dato che l’intervento è finanziato al 90% dalla Regione e al 10% dalla Provincia di Firenze, la Regione stanzia ulteriori € 450.000,00, a valere sulle economie complessive delle risorse assegnate per interventi su strade regionali,come propria quota di compartecipazione, affinché possa essere approvato il progetto definitivo anche dal punto di vista finanziario e possa essere portata avanti l’attuazione dell’intervento. Le suddette risorse potranno comunque essere impegnate solo subordinatamente all’approvazione della legge di variazione di Bilancio attualmente in fase di predisposizione.
Occorre pertanto redigere il progetto definitivo del lotto 3 senza il quale, pur in presenza degli stanziamenti necessari, non è possibile bandire la gara d’appalto.
3) Altra questione dirimente è quella relativa alle cosiddette opere di completamento, illuminazione, protezione, segnaletica, barriere antirumore, alberature ecc, che dovranno essere realizzate per l’apertura al traffico dei lotti funzionali una volta completato l’appalto Salini ICS che non comprende le predette opere.
Detto ciò possiamo affermare che le infrastrutture di base potrebbero essere a breve finanziate e che il loro completamento dipende quasi esclusivamente dai tempi della burocrazia e della politica.
Approvare la varianti e redigere i progetti è assolutamente prioritario.
Cosa preoccupa.
La lievitazione dei costi, oltre alla dilatazione dei tempi, salita dai circa 45 milioni iniziali ai 73 milioni attuali per un incremento pari al 63% rispetto all’aggiudicazione dell’appalto;
I passaggi politico-istituzionali necessari allo stanziamento delle risorse (variazioni al Bilancio Regionale), Le risorse di competenza della Provincia, attualmente in regime di transizione alla città metropolitana;
l’efficienza tecnico-amministrativa della Provincia in questa fase di “caos” istituzionale;
l’efficacia dell’Unione dei Comuni dell’Empolese Valdelsa nel gestire l’iter del lotto 3 tra Castelfiorentino e Certaldo (progetto definitivo, gara d’appalto);
Il finanziamento e la realizzazione delle opere accessorie senza le quali non è possibile aprire le tratte completate.
Se da un lato al questione risorse sembra essere vicina a soluzione, dall’altro preoccupa la pessima prova di governo finora resa dal PD e dai Sindaci che hanno amministrato questo territorio.
A questo punto crediamo che non ci siano più spazi per ulteriori sprechi di tempo o di risorse. Non dovrebbero esserci più ostacoli al completamento della 429 tra Castelfiorentino ed Empoli entro il 2015 (come garantito lo scorso marzo) e per la pubblicazione della gara d’appalto del tratto Castello – Certaldo entro fine anno.
Questo è quanto ci aspettiamo accada. Cose diverse certificherebbero l’inefficacia dei Sindaci che da poche settimane sono stati chiamati a governare i Comuni dell’area, segnatamente Castelfiorentino, Empoli e Certaldo.
Il Commissariamento del Cantiere deciso dal Collegio di Vigilanza in data 12 giugno (grave che si sappia solo adesso) con la sospensione dei lavori fino a nomina del Commissario, nuove perizie e successivo appalto, se da un lato certificano il fallimento politico di chi ha governato negli ultimi 10 anni, impone lo stop certo di parecchi mesi (fino ad un anno). C’è da considerare inoltre che il corpo elettorale sarà chiamato al voto per le Regionali. Ciò comporta la sospensione dell’attività ordinaria a fine 2014 con il rischio, affatto remoto, di incidere negativamente sull’iter commissariale del cantiere".
Vincenzo Tricarico e Benedetta Bellini, Forza Italia Castelfiorentino